Leasing social : voitures électriques Renault et Stellantis 2025
Devenir propriétaire d’une voiture électrique sans casser sa tirelire, c’est l’objectif affiché du leasing social proposé en France. Cette formule attire chaque année de plus en plus de conducteurs souhaitant rouler proprement à un coût maîtrisé, notamment grâce au soutien financier apporté par l’État. Quels modèles peut-on concrètement espérer conduire pour moins de 150 euros par mois ? Entre l’offensive de Stellantis et les atouts mis en avant par Renault, voici un tour d’horizon des véhicules concernés ainsi que toutes les conditions d’accès à ce dispositif en 2025.
En rejoignant le mouvement vers une mobilité plus verte, le gouvernement propose depuis peu une formule de location longue durée destinée aux foyers modestes souhaitant acquérir une voiture électrique neuve. Grâce à cette mesure, plusieurs modèles sont accessibles à partir de 100 euros par mois, sous réserve de respecter certains critères précis.
La clé du succès réside dans la combinaison d’un choix varié de voitures et d’une mensualité adaptée aux ressources des ménages éligibles. Les deux grands constructeurs français s’affrontent désormais sur ce segment porteur, chacun déployant différents modèles adaptés aussi bien aux trajets urbains qu’aux usages familiaux quotidiens.
Concernant l’éligibilité, le dispositif n’est pas universel et cible tout particulièrement ceux dont les moyens financiers restreignent habituellement l’accès au neuf. L’ensemble des bénéficiaires potentiels doivent respecter plusieurs conditions fixées par les pouvoirs publics afin de garantir une allocation juste et pertinente des aides.
Pour donner un aperçu clair de ces exigences, voici une liste structurée des principaux critères à remplir :
- Avoir sa résidence principale en France métropolitaine.
- Disposer d’un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 15 400 euros par part fiscale.
- Parcourir plus de 15 kilomètres quotidiennement entre domicile et lieu de travail avec le véhicule.
- Effectuer au minimum 8 000 kilomètres professionnels par an avec la voiture.
- L’attribution comprend également 5 000 dossiers réservés à certaines populations spécifiques, notamment les habitants de grandes agglomérations touchées par les restrictions liées à la pollution.
Les demandes émanant des candidats correspondant à ces profils seront donc analysées en priorité lors de l’ouverture officielle des candidatures.
Renault : quatre voitures électriques produites en France parmi les offres stars
Face à la montée en puissance de la concurrence, Renault mise sur la fabrication tricolore pour séduire les postulants. Le constructeur aligne une sélection courte, mais stratégique de véhicules assemblés en France, axés sur l’autonomie et la polyvalence.
Avec plusieurs gammes entièrement électriques de conception récente, la marque entend conjuguer accessibilité tarifaire et performances sur route ou en ville. Concrètement, quatre modèles phares remplissent les conditions du leasing social version 2025.
- Renault 5 électrique : citadine compacte produite à Douai, elle affiche jusqu’à 410 km d’autonomie officielle.
- Renault 4 crossover : conçue à Maubeuge, parfaite pour ceux recherchant un format pratique intermédiaire, bénéficiant de 409 km d’autonomie annoncée.
- Mégane E-Tech : berline compacte élégante sortie également des usines nordistes, offrant jusqu’à 468 km en usage mixte.
- Kangoo E-Tech : modèle familial dynamique, transformé en ludospace moderne, capable de parcourir 285 km entre deux recharges complètes.
Ce positionnement permet à Renault de cibler large : étudiants urbains, jeunes actifs tout comme parents à la recherche d’un véhicule spacieux pour les enfants.
Stellantis : diversité record avec seize modèles éligibles
Pour répondre à la demande croissante, Stellantis élargit fortement son catalogue. Le groupe offre pas moins de seize modèles électriques prêts à rejoindre le programme de leasing social en 2025, répartis entre citadines, SUV compacts, utilitaires et familiales.
Cette amplitude permet à presque tous les profils de trouver chaussure à leur pied – ou plutôt pneu à leur trajet. Plusieurs productions sont françaises, un argument supplémentaire lié aux critères d’attribution du dispositif.
Que ce soit pour affronter les embouteillages urbains, partir en vacances ou transporter des équipements, un rapide coup d’œil à la liste montre l’étendue des possibilités proposées par le groupe. Chaque véhicule répond à une promesse différente : autonomie généreuse, espace intérieur, gabarit compact pour se faufiler… Voici quelques points forts :
- Citadines connectées et faciles à garer comme la Citroën ë-C3 ou la Fiat 500 électrique.
- SUV polyvalents, idéalement taillés pour la famille (Peugeot E-2008, Opel Mokka Electric).
- Segment berlino-familial avec la Peugeot E-308 ou le modèle Lancia Ypsilon Elettrica.
- Véhicules multi-usages comme le Citroën ë-Berlingo, parfaits pour transporter des objets volumineux.
D’autres modèles étoffent la sélection, permettant d’adapter vraiment son choix à ses besoins sans dépasser le budget mensuel fixé par l’aide publique.
Certains modèles bénéficient en effet d’une production locale, un bonus non négligeable alors que le « made in France » gagne du terrain dans les préférences des consommateurs.
| Modèle | Catégorie | Assemblage en France |
|---|---|---|
| Citroën ë-C3 | Citadine | Non |
| Peugeot E-208 | Citadine/Sous-compacte | Non |
| Peugeot E-308 | Berline compacte | Oui |
| Opel Mokka Electric | SUV | Oui |
Il convient avant tout de vérifier son éligibilité selon les critères officiels (ressources, distance quotidienne, âge, etc.). Une fois prêt, il suffit de constituer un dossier comprenant les justificatifs nécessaires puis de suivre la procédure précisée sur la plateforme dédiée lorsque les candidatures sont ouvertes. Pour maximiser ses chances, il est recommandé de rassembler l’ensemble des documents en amont, tels que l’avis d’imposition et une attestation de l’employeur concernant le nombre de kilomètres effectués annuellement.
Le principal bénéfice repose sur le faible montant de la mensualité en comparaison avec un crédit auto classique. Cette solution inclut souvent des prestations comme l’entretien ou l’assistance, réduisant les coûts imprévus. De plus, le contrat étant limité dans le temps, il laisse la possibilité de changer régulièrement de véhicule sans contrainte de revente ou de décote rapide. Voici quelques points essentiels :
- Baisse immédiate du budget automobile mensuel.
- Entretien parfois inclus dans le contrat de location.
- Accès facilité à la voiture neuve électrique.
- Possibilité d’adapter son modèle selon l’évolution de ses besoins après la période de leasing.
Peut-on louer ces voitures si on habite ou travaille en zone urbaine polluée ?
Certaines villes limitent l’accès des véhicules thermiques anciens afin de lutter contre la pollution. Le leasing social favorise justement l’adoption de modèles propres par les ménages y résidant ou y travaillant. En 2025, un quota spécifique de dossiers sera réservé pour soutenir les personnes contraintes par ces restrictions environnementales au sein des grandes agglomérations concernées, tout en excluant les voitures les plus polluantes du dispositif.
Un tableau récapitulatif existe-t-il pour comparer rapidement l’autonomie des modèles disponibles ?
Oui, un tableau synthétique facilite la comparaison de l’autonomie disponible selon les principaux modèles proposés dans le cadre du leasing social :
| Modèle | Autonomie estimée (km) |
|---|---|
| Renault 5 | 410 |
| Renault R4 | 409 |
| Mégane E-Tech | 468 |
| Kangoo E-Tech | 285 |
