L’Alpine A110 R Ultime met le feu à la piste !

L’Alpine A110 R Ultime incarne le sommet de la sportivité française. Cette édition finale, véritable ode à la performance, pousse encore plus loin les limites techniques et stylistiques qui ont fait la renommée de la gamme Alpine. Entre innovations technologiques avancées, radicalité assumée et production ultra limitée, elle s’impose déjà comme un objet de fascination pour les passionnés de belles mécaniques et les collectionneurs en quête de sensations authentiques.

Une conception axée sur la performance extrême

Aucun détail n’a été négligé lors de la création de l’A110 R Ultime. Les ingénieurs ont retravaillé la base existante afin d’offrir une expérience digne des meilleures sportives modernes, tout en préservant l’âme unique de la berlinette originelle. Plusieurs évolutions majeures distinguent ce modèle exclusif des autres versions Alpine. L’adoption d’amortisseurs Ohlins TTX réglables – issus directement de la compétition – bouleverse l’équilibre traditionnel. La voiture peut être abaissée de 20 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière, maximisant ainsi son efficacité sur piste. Ce choix technique permet aux conducteurs de profiter d’un comportement routier précis et réactif, tout en adaptant leur configuration selon le terrain ou l’envie du moment.

Un kit aérodynamique inspiré de la course

Le design extérieur de l’A110 R Ultime se distingue par un kit carrosserie entièrement dédié à la performance : capot en carbone percé d’évents, larges ailettes aérodynamiques sur le bouclier avant, nouvel aileron arrière massif. Ces éléments canalisent les flux d’air, améliorent l’évacuation de la chaleur mécanique et garantissent un appui maximal à haute vitesse. Grâce à ce travail précis sur l’aérodynamisme, l’appui progresse de 149 kg supplémentaires à 275 km/h, par rapport à la précédente déclinaison R. Le conducteur profite ainsi d’un grip exceptionnel dans les courbes rapides, rendant la prise en main encore plus grisante et sécurisante qu’auparavant.

Moteur revisité et exclusivité technique

Sous la coque, le quatre cylindres 1.8 turbo est toujours présent, mais il change de dimension grâce à des améliorations héritées du programme GT4. Pistons forgés, embiellage spécifique, gestion électronique optimisée : tout concourt à porter la puissance jusqu’à 325 ch et le couple à 420 Nm. Cette évolution moteur impose une nouvelle architecture, notamment avec un berceau renforcé et la suppression du coffre avant, désormais utilisé pour intégrer le radiateur repositionné. Résultat : une machine affûtée à l’extrême qui ne recule devant rien pour offrir le meilleur de la tradition sportive française.

Expérience de conduite : pureté et sensations brutes

Monter à bord, c’est plonger dans l’univers de la compétition. Dès le démarrage, les vibrations envahissent l’habitacle, accentuées par une isolation réduite et un échappement Akrapovic titane délivrant une note rauque inimitable. La légèreté remarquable du châssis permet de ressentir pleinement le potentiel dynamique de la voiture, éveillant tous les sens à chaque accélération ou virage serré. À basse température, les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 spécialement développés nécessitent une attention particulière pour monter en chauffe, sous peine de révéler le caractère exigeant de l’auto. Après quelques virages, l’adhérence devient exceptionnelle et la direction précise autorise une attaque franche, soutenue par un différentiel autobloquant redoutablement efficace.

Sur route comme sur circuit : deux visages complémentaires

Contrairement à certaines sportives radicales réservées aux paddocks, l’A110 R Ultime conserve sa légalité routière et offre une polyvalence étonnante. Son châssis absorbe suffisamment les imperfections de la chaussée pour permettre une utilisation sur routes ouvertes sans transformer chaque trajet en épreuve. Cependant, c’est bien sur circuit que la magie opère pleinement. Là, les opportunités de repousser les limites de grip et d’agilité révèlent tout le potentiel du train avant, parfois joueur sur l’arrière, procurant le plaisir pur de piloter une véritable machine de passionnés.

Options de personnalisation poussées à l’extrême

Pour la présentation, Alpine mise sur le sur-mesure : presque toutes les combinaisons imaginables sont disponibles, du choix des teintes extérieures aux détails intérieurs : sièges, planche de bord, surpiqûres, embossages, sellerie Poltrona Frau… Chaque exemplaire affiche ainsi une identité propre, répondant aux attentes des clients prêts à investir dans une pièce quasi unique. Seules 110 unités seront produites, préservant la rareté qui confère d’ores et déjà à cette ultime A110 thermique un statut d’objet de collection très convoité.

• Suspension ajustable inspirée du GT4
• 325 chevaux pour 420 Nm de couple grâce à un moteur revisité
• Kit aérodynamique spécifique taillé pour la piste
• Différentiel autobloquant et pneus semi-slicks Michelin
• Personnalisation intérieure et extérieure ultra poussée

Caractéristique	A110 R Ultime	A110 R	A110 GT
Puissance (ch)	325	300	258
Couple (Nm)	420	340	320
Prix (hors options)	265 000 €	< 120 000 €	< 80 000 €
Série limitée	110 exemplaires	Oui	Non

Questions fréquentes autour de l’Alpine A110 R Ultime