L’Alpine A390 n’est pas celle que vous croyez : Notre verdict

Au fil des années, Alpine s’est forgée une réputation autour de modèles sportifs au charme inégalé. Désormais, la marque française franchit un nouveau cap avec l’arrivée de l’Alpine A390, une voiture électrique résolument moderne qui entend concilier plaisir de conduite et polyvalence. Derrière son look affirmé se cache une fiche technique ambitieuse et plusieurs innovations aussi bien sur la partie performance que sur l’expérience à bord.

Un design audacieux tourné vers l’aérodynamisme

Beaucoup classent trop vite l‘A390 parmi les SUV électriques, mais ce modèle joue habilement la carte du sport fastback, mêlant allure dynamique et espace généreux. Son gabarit impressionne : près de 4,62 mètres de long pour 1,89 mètre de large. Ces dimensions installent le véhicule comme la plus imposante Alpine jamais produite, tout en renforçant sa présence sur la route. L’avant combine lignes tendues et passages d’air astucieusement intégrés pour optimiser la circulation du flux. Sous une calandre travaillée, les projecteurs adoptent une nouvelle disposition, accentuant le caractère sportif du modèle. À l’arrière, l’effet sur photo laisse place, en conditions réelles, à une signature visuelle pleine d’assurance. Ce dessin trouve ses racines dans l’ADN même de la marque, désormais adapté aux exigences esthétiques contemporaines.

Habitacle entre raffinement et héritage partagé

En passant à l’intérieur, l’ambiance fusionne matériaux haut de gamme et rappels clairs de la filiation Renault Group. Selleries en cuir Nappa, Alcantara soyeux et inserts en aluminium créent indéniablement une atmosphère premium, notamment si l’on opte pour les finitions personnalisées proposées en option. Certains détails révèlent néanmoins des emprunts aux autres modèles du groupe, comme la planche de bord issue de véhicules plus courants. La position de conduite bénéficie du savoir-faire maison, avec un volant gainé épais et ergonomique, ainsi que des sièges avant évolutifs. Les plus sportifs apprécieront les baquets Sabelt en cuir réglables, chauffants et massants, disponibles selon la configuration choisie. Un point à noter : malgré l’absence de toit vitré et des vitres latérales réduites, l’habitabilité reste remarquable sur les cinq places, y compris pour le passager central arrière grâce à l’ingénieux plancher plat.

Puissance électrique et technologies embarquées

Sous la carrosserie racée, l’Alpine A390 intègre un moteur électrique développant jusqu’à 470 chevaux sur la version GTS, accompagné d’un couple imposant de 824 Nm. Deux niveaux de puissance sont proposés, la GT avec 400 chevaux et la GTS offrant les performances maximales. Cette dernière expédie le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes tandis que la GT accomplit l’exercice en 4,8 secondes. Toutes deux profitent d’une transmission intégrale performante, contrôlée électroniquement pour offrir autant d’agilité sur circuit qu’en contexte quotidien. Sur routes sinueuses, le mode Track ajuste le comportement pour imiter une propulsion pure, multiplie les sensations fortes et met pleinement à contribution le châssis élaboré.

Autonomie convaincante et recharge rapide

Sur l’autonomie, Alpine ne fait pas les choses à moitié. La version GT peut atteindre jusqu’à 557 kilomètres avec une seule charge (cycle mixte WLTP), soit largement de quoi envisager de longs trajets sans contrainte majeure. La batterie utilise une technologie de recharge rapide DC jusqu’à 190 kW : concrètement, ceci assure des arrêts courts même sur borne rapide lors des voyages. La gestion énergétique propose différentes stratégies selon le type de conduite et le profil de route. Même si les concurrentes utilisant une architecture 800 volts conservent une légère avance en temps de recharge, l’expérience globale reste très compétitive au vu de la puissance embarquée. Pour la vie quotidienne, un chargeur bidirectionnel de 11 kW intégré facilite les branchements domestiques ou publics.

Équipements et options pour une expérience personnalisable

Côté multimédia, un écran principal de 12 pouces anime l’habitacle via le système Android Automotive OS, garantissant connexion facile avec différents services connectés et applications tierces. L’interface personnalisable répond rapidement aux sollicitations, tandis que plusieurs aides à la conduite semi-autonome facilitent la prise en main en ville ou sur autoroute. Parmi les équipements remarquables, citons :

• Affichage tête haute pour les informations essentielles.
• Nombreux modes de conduite paramétrables selon vos envies.
• Systèmes audio haut de gamme proposés en option.

Le constructeur propose également un large catalogue d’accessoires, allant des jantes au style spécifique jusqu’aux protections dédiées pour le coffre ou l’habitacle.

Quelle comparaison face aux alternatives électriques haut de gamme ?

En se positionnant au-dessus de 67 000 €, l’Alpine A390 cible clairement une clientèle exigeante, intéressée par les nouveautés technologiques et la performance. Face aux grands noms de la catégorie, elle vise à se distinguer par l’équilibre entre sportivité et utilisation familiale, ainsi que par la précision de fabrication française – chaque exemplaire sort de l’usine de Dieppe, perpétuant un certain héritage national. Le tableau ci-dessous offre une synthèse comparative entre les principales caractéristiques de l’Alpine A390 et quelques-unes de ses rivales directes (données génériques) :

*données approximatives indicatives pour comparaison.

Questions fréquentes sur l’Alpine A390