Arkana : les 114 derniers exemplaires qui vont s’arracher à prix d’or

La carrière du Renault Arkana touche à son terme, marquant un moment clé dans l’histoire récente des SUV-coupés en France. Lancé en 2021, ce modèle audacieux s’est imposé comme une alternative originale sur le marché européen, trouvant rapidement sa clientèle grâce à son style distinctif et ses solutions hybrides innovantes. Pourtant, l’aventure se referme déjà : il ne reste plus qu’un nombre très limité d’exemplaires disponibles, signe d’une page qui se tourne dans le catalogue du constructeur.

Pourquoi le Renault Arkana tire-t-il sa révérence ?

Face à l’évolution des normes européennes et aux orientations stratégiques de Renault, le maintien d’un modèle comme l’Arkana était devenu difficile. L’approche de la réglementation Euro 7 imposait de profonds changements techniques, compliqués à intégrer sur ce véhicule arrivé récemment dans la gamme. Le coût d’une telle transformation aurait fortement impacté la rentabilité de la fin de commercialisation. La production du Renault Arkana, jusque-là réalisée en Corée du Sud, a également connu un bouleversement majeur. Une partie des lignes de l’usine est désormais dédiée à la fabrication de nouveaux modèles utilisant les plateformes d’un grand acteur chinois de l’automobile, pour divers constructeurs partenaires. Ce virage industriel acté par l’évolution de l’actionnariat local a parfaitement scellé le sort de l’Arkana, rendant impossible la poursuite de la fabrication du SUV-coupé dans sa forme initiale.

L’impact commercial du Renault Arkana

Le succès rencontré par l’Arkana dès ses débuts ne nécessite plus d’être démontré. Ce premier SUV-coupé proposé par un constructeur généraliste en Europe avait suscité un vif intérêt dès son entrée sur le marché français. Son design unique et son offre hybride performante ont contribué à séduire une large clientèle, en quête d’un compromis entre esthétique sportive et praticité familiale. À son apogée, l’année 2022 a vu plus de 31 000 exemplaires trouver preneur sur le territoire, positionnant l’Arkana parmi les meilleures ventes du segment C. La dynamique des ventes illustrée ci-dessous rappelle l’évolution remarquable du modèle :

• Plus de 100 000 unités écoulées sur l’ensemble de la période de commercialisation
• Pic historique à 31 638 immatriculations en 2022
• 19 122 ventes enregistrées en 2024
• Déjà 4 174 unités distribuées au premier semestre 2025

Quelles alternatives après la disparition de l’Arkana ?

L’arrêt programmé du SUV-coupé Renault laisse un vide que la marque n’entend pas combler immédiatement avec un successeur direct. Néanmoins, elle élargit sa gamme différemment, notamment en lançant de nouveaux modèles complémentaires sur le segment des véhicules familiaux. Les amateurs de crossover à silhouette dynamique devront donc observer le marché ou se tourner vers les derniers Arkana accessibles encore actuellement. Sur le plan mécanique, tous les modèles restants proposent la motorisation hybride E-Tech de 145 chevaux, garantissant sobriété de consommation et agrément de conduite en milieu urbain comme sur route. Cette configuration, plébiscitée par de nombreux utilisateurs, constituait l’une des clés de son succès face à la transition énergétique attendue dans le secteur automobile.

Les dernières opportunités : quelles finitions et tarifs disponibles ?

Avec la fin définitive de la production, seuls quelques exemplaires neufs restent en circulation chez les distributeurs de la marque. Répartis autour de trois niveaux de finition, ils affichent des équipements variés et des prix allant de 29 900 € à près de 41 000 €, selon l’offre choisie. Pour mieux visualiser les choix possibles, voici un tableau récapitulatif des versions encore proposées :

Toutes les teintes du catalogue sont encore disponibles, offrant une réelle possibilité de personnalisation malgré la rareté croissante. Quelques exemplaires de démonstration peuvent aussi être proposés à la vente, souvent à des conditions avantageuses comparées à celles du neuf strict.

Questions fréquentes sur la fin du Renault Arkana