Le classement des 10 électriques que les Français s’arrachent

Le marché de la voiture électrique d’occasion connaît une véritable transformation depuis quelques années. Même si ces véhicules restent encore minoritaires dans le parc roulant français, ils font désormais partie des réflexes d’achat pour de nombreux automobilistes à la recherche de solutions plus économiques et écologiques. Quels sont les modèles les plus plébiscités ? Comment expliquer le succès grandissant de l’électrique d’occasion ? Voici un tour d’horizon des dynamiques, chiffres clés et points à surveiller avant de se lancer.

Le dynamisme du marché électrique d’occasion

L’année 2025 marque une étape importante avec près de 178 000 voitures électriques d’occasion vendues en France. Ce record s’accompagne d’une croissance annuelle spectaculaire de 30 %, preuve que l’offre et la demande progressent désormais main dans la main. Cette évolution favorise la démocratisation de ces véhicules aux performances toujours plus convaincantes. Même si les modèles thermiques représentent encore la majorité des ventes d’occasion, la part de l’électrique atteint progressivement les 3 % du marché global. Il y a seulement quelques années, ce chiffre était presque insignifiant. Cette tendance s’explique par plusieurs facteurs : la multiplication des bonus écologiques, la baisse relative des prix et une présence accrue des véhicules électriques dans le quotidien des Français.

Les voitures électriques d’occasion les plus recherchées

En regardant de près les statistiques, certains modèles tirent clairement leur épingle du jeu. La diversité de l’offre permet aujourd’hui de choisir selon ses besoins : citadines agiles, berlines familiales ou SUVs urbains.

Zoom sur le top 10 des best-sellers

La Renault Zoé reste la reine incontestée du marché, représentant une part impressionnante, suivie par des références comme la Peugeot e-208 ou la Tesla Model 3. Voici un aperçu du podium :

Le cas particulier des “bons plans” électriques

Certains modèles se distinguent par leur excellent rapport qualité-prix, notamment ceux disponibles en nombre conséquent sur le marché. Ils bénéficient de technologies récentes et proposent une autonomie satisfaisante. Mini, Mégane ou encore Twingo séduisent grâce à leurs tarifs accessibles en occasion et leur praticité au quotidien. À l’inverse, des modèles déjà bien diffusés comme certaines Tesla ou Peugeot subissent une décote plus marquée, rendant leur achat plus attractif qu’en neuf. De quoi encourager les acheteurs à observer attentivement le marché pour réaliser un achat raisonné.

Quels freins subsistent pour l’achat d’une électrique d’occasion ?

La revente d’une voiture électrique reste souvent plus longue qu’un modèle essence ou diesel équivalent. En moyenne, il faut compter environ 161 jours pour qu’une électrique change de propriétaire, contre 139 jours pour une thermique. Plusieurs raisons expliquent cet écart : les incertitudes sur l’état de la batterie ou le manque de recul sur la fiabilité à long terme. L’autonomie demeure également un critère sensible. Les voitures affichant moins de 55 kWh de capacité restent ainsi en stock jusqu’à 174 jours en moyenne. À l’opposé, celles capables de parcourir plus de 550 km (cycle WLTP) trouvent preneur beaucoup plus rapidement, avec une rotation autour de 104 jours seulement.

L’impact des équipements modernes et du financement

Au-delà de l’autonomie, la puissance de recharge rapide figure parmi les exigences majeures des acheteurs récents. Un véhicule pouvant supporter entre 150 et 200 kW en courant continu est souvent privilégié, afin de limiter le temps d’arrêt lors des longs trajets et d’accélérer la revente sur le marché de l’occasion. Parallèlement, la location séduit une part croissante de particuliers pour l’électrique d’occasion : plus d’un tiers des transactions passent par cette formule, soit bien plus que sur le marché de l’occasion thermique. Cette solution rassure, limite les risques liés à la batterie et facilite la gestion du budget automobile.

Valeur résiduelle et évolution des prix sur le marché

Le prix moyen d’une voiture électrique d’occasion de moins de trois ans avoisine aujourd’hui 32 261 €. Cela représente une baisse d’environ 16 % par rapport au neuf, un écart comparable à celui observé pour les modèles thermiques. Les modèles faiblement diffusés, dotés d’une faible consommation ou d’une grande autonomie, peuvent même conserver une valeur élevée sur le second marché, parfois majorée de plus de 19 %. À l’inverse, les véhicules électriques très présents dans les stocks voient leur prix baisser plus rapidement. Il existe donc un intérêt réel à comparer, enquêter et anticiper, que ce soit pour acheter malin ou éviter une forte décote à la revente.

Questions fréquentes sur l’achat d’une voiture électrique d’occasion