Dacia Duster Eco-G 120 : Le SUV familial parfait ?

Le marché des SUV compacts évolue sans cesse, porté par les innovations techniques et de nouveaux besoins en mobilité. Dans ce paysage dynamique, le Dacia Duster 1.2 Eco-G 120 Extreme s’impose avec force. Conçu pour ceux qui recherchent un véhicule à la fois économique et pratique, il séduit grâce à sa bicarburation essence/GPL et ses arguments tarifaires attractifs. Quels sont ses principaux atouts ? Découvrez ici ses spécificités techniques, ses points forts sur la route et tout ce qu’il faut savoir avant de prendre le volant.

Moteur Eco-G : une bicarburation pratique au quotidien

Dacia mise sur une technologie éprouvée en équipant son Duster d’une double alimentation essence et GPL. Avec son bloc 3 cylindres turbo délivrant 120 chevaux pour 1199 cm³, ce SUV compact associe économie d’utilisation et sobriété énergétique. La gestion de la bicarburation se fait en toute fluidité : la transition entre essence et GPL est automatique, sans action requise du conducteur. L’atout majeur de la version Eco-G réside dans le coût réduit du GPL à la pompe. Ce choix permet non seulement de faire baisser la facture carburant, mais il répond aussi aux exigences environnementales actuelles grâce à une baisse générale des émissions polluantes, même si certains chiffres précis restent absents pour ce millésime.

Design et habitabilité : confort et volume préservés

Avec ses 4,34 mètres de long et 1,92 mètre de large, le Duster 1.2 Eco-G 120 Extreme conserve une allure rassurante. Sa garde au sol modérée, associée à cinq portes et autant de places, facilite l’accès et garantit une excellente modularité familiale. Ces dimensions équilibrées évitent bien des contraintes en ville, tout en assurant assez d’espace pour accueillir enfants, bagages ou équipements sportifs. À noter : le volume du coffre reste dans la moyenne du segment. Pratique, la banquette arrière rabattable libère un espace de chargement adapté à la plupart des besoins quotidiens, même si certains concurrents offrent une capacité brute légèrement supérieure.

Équipements et finitions à la loupe

Pour séduire une clientèle exigeante, Dacia soigne particulièrement la finition Extreme en enrichissant la dotation de série. L’essentiel est présent dès le premier niveau : infotainment, sécurité, connectivité. S’ajoutent des détails esthétiques distinctifs et une sellerie robuste pensée pour un usage varié. Ce soin se retrouve dans le rapport prix/équipement : là où la concurrence facture souvent ces éléments en option, plusieurs équipements utiles sont déjà inclus au prix catalogue. Un point fort qui rend le Duster plus attractif lors du calcul du budget global.

Modularité intérieure et convivialité

Le Duster mise sur le confort à bord. L’ergonomie du poste de conduite favorise une prise en main rapide, tandis que de nombreux rangements disséminés dans l’habitacle améliorent le confort au fil des kilomètres. Grâce à ses cinq vraies places, chaque trajet devient agréable, que ce soit en ville ou sur autoroute. La simplicité mécanique, avec une boîte manuelle à six rapports, limite les risques de pannes coûteuses. De plus, la garantie constructeur de trois ans ou 100 000 km rassure tous ceux qui veulent investir sans stress sur le long terme.

Quels avantages économiques pour ce Duster ?

Au-delà de son tarif neuf compétitif, sous la barre des 24 000 euros, le Duster 1.2 Eco-G 120 Extreme offre un véritable avantage financier à moyen terme. C’est surtout la possibilité de rouler au GPL qui change la donne, car ce carburant figure parmi les plus abordables à la pompe. Les économies réalisées année après année deviennent rapidement significatives, notamment pour ceux qui roulent beaucoup. Le faible coût d’entretien participe également à la rentabilité globale du véhicule. En évitant les mécaniques complexes et les options technologiques onéreuses, cette version privilégie la fiabilité. Moins de pièces sophistiquées signifie moins de passages imprévus chez le garagiste, un argument qui séduit nombre d’automobilistes pragmatiques.

• Bicarburation essence/GPL pour réduire la facture carburant
• Prix d’achat très inférieur à celui des rivaux directs
• Coût d’entretien maîtrisé grâce à la simplicité mécanique
• Équipements pratiques inclus dès la finition Extreme

À savoir sur la conduite et l’usage

Le gain de puissance transforme-t-il vraiment l’expérience sur la route ? Pour un usage courant, la réserve de 120 chevaux suffit amplement, notamment en zone urbaine ou périurbaine. Sur autoroute, on peut regretter un certain manque de dynamisme lors des accélérations soutenues, parfois accentué par le bruit caractéristique du trois cylindres lorsqu’on sollicite davantage le moteur. Côté praticité, la boîte manuelle à six vitesses permet de garder le contrôle et maximise la souplesse d’utilisation du couple moteur. La transmission avant garantit tenue de route et efficacité sur bitume, même si les amateurs de franchissement resteront sur leur faim face au tout-terrain pur.

Les questions fréquentes sur le Duster 1.2 Eco-G 120 Extreme