Gamme Dacia 2025 : ce qui change vraiment

L’univers Dacia connaît une transformation spectaculaire, bousculant les idées reçues au fil des ans. Après s’être longtemps illustrée comme marque abordable, Dacia se repositionne et enrichit sa gamme. Entre nouveaux modèles, restylages soignés, élargissement des motorisations – dont l’hybridation –, la marque du groupe Renault affiche plus que jamais son ambition d’accompagner les automobilistes vers des usages adaptés aux besoins actuels. Tour d’horizon détaillé de cette offensive produits qui va rythmer les prochains mois pour le constructeur roumain.

Un vent de nouveauté souffle sur la gamme Dacia

Pendant longtemps, Dacia a misé sur quelques incontournables tels que Sandero, Stepway ou encore Jogger. Aujourd’hui, la marque annonce pas moins de huit modèles renouvelés ou inédits, visant à séduire aussi bien les amateurs de polyvalence que ceux à la recherche d’innovation accessible. Ces offres diversifiées permettent à Dacia d’occuper plusieurs segments : de la citadine électrique compacte à la familiale modulable, en passant par des SUV remis à jour. L’arrivée prochaine de la quatrième génération de Sandero ainsi que du nouveau Stepway illustre ce dynamisme. Le Bigster, qui manifeste son ambition internationale, sera notamment proposé en version thermique mais aussi essence/GPL, tandis qu’un tout nouveau SUV coupé rejoindra certains marchés hors Europe. Les futurs véhicules bénéficient de designs distinctifs et d’innovations astucieuses, démontrant ainsi une volonté marquée de moderniser toute la gamme, jusque dans les moindres détails.

Nouvelles énergies et motorisations reconfigurées

Le contexte actuel pousse chaque constructeur à adapter ses motorisations et Dacia suit logiquement la tendance. Adieu le diesel, place à un éventail repensé autour de l’essence, du GPL mais surtout de l’hybride et de l’électrique, répondant ainsi aux exigences européennes en matière de pollution. La Sandero profitera bientôt d’une motorisation hybride, symbolisant ce virage stratégique essentiel sur le segment des compactes polyvalentes. Les gammes voient également naître des versions 100% électriques. Par exemple, l’actuelle citadine Spring tire un trait sur ses origines chinoises : la prochaine génération sera entièrement revue, jusque dans son nom, pour mieux répondre aux attentes locales et renforcer la présence européenne de la marque. Cette électrification progressive s’inscrit comme une extension naturelle de l’identité outdoor revendiquée par Dacia aujourd’hui.

Design modernisé et technologies embarquées chez Dacia

La refonte esthétique figure au cœur de la stratégie produit. Finis les restylages superficiels ! Toutes les nouveautés Dacia adoptent des lignes modernisées : on retrouve désormais une signature lumineuse LED en T inversé à l’avant, accompagnée selon les modèles d’un motif spécifique à l’arrière ou de bandeaux décoratifs sur certaines variantes baroudeuses, comme Stepway. Le nouveau logo DC orne dorénavant une calandre revisitée, soulignant l’effort d’identification visuelle déployé depuis peu. Cerise sur le gâteau, les finitions s’enrichissent de teintes inédites : un jaune Ambre éclatant fait son apparition, tandis que le Sandstone s’étend sur davantage de déclinaisons. Sur le plan pratique, l’antenne requin est maintenant disponible dès le second niveau d’équipement, marquant un souci du détail jusque dans l’esthétique extérieure.

Habitacle tourné vers le confort et l’ergonomie

L’intérieur montre également un net progrès avec l’introduction d’un nouvel écran tactile central de 10 pouces commun à plusieurs modèles, dont Jogger, Spring, Duster et Bigster. L’affichage passe lui aussi à la couleur sur le combiné d’instruments numériques de 7 pouces désormais généralisé, alors que les aérateurs rappellent subtilement la signature lumineuse extérieure grâce à leur forme « T inversé » travaillée. Selon les niveaux de finition, le système multimédia s’envisage tour à tour via smartphone ou navigation intégrée, rendant la technologie plus accessible pour tous. On note aussi la possibilité, rare à ce niveau de gamme, de personnaliser le volant avec des palettes, pour plus d’agrément lors de la conduite urbaine ou sur route.

Aides à la conduite et sécurité renforcées

Dacia n’oublie pas la sécurité, véritable préoccupation des automobilistes contemporains. Les équipements d’aide à la conduite se multiplient : freinage automatique d’urgence avec détection piétons, cyclistes et motos, alertes de maintien dans la voie et reconnaissance des panneaux sont disponibles selon les versions. Le bouton My Safety offre, quant à lui, une gestion simplifiée et rapide des différents dispositifs électroniques parfois trop intrusifs. Dans cet esprit, l’attention du conducteur est surveillée par caméra sur toutes les nouvelles itérations, tandis que l’assistance au parking, la détection d’angle mort ou le démarrage en côte améliorent sensiblement la sérénité au quotidien. Une gamme complète pensée pour répondre à la diversité des situations rencontrées par la clientèle Dacia.

Modularité et praticité au service du quotidien

Reconnu pour ses voitures familiales spacieuses, Dacia mise plus que jamais sur la modularité et la fonctionnalité. Le Jogger illustre parfaitement cette philosophie avec des configurations passant aisément de deux à sept places. Il permet ainsi de transporter aussi bien la famille que du matériel encombrant grâce à un coffre ajustable jusqu’à 1819 litres selon le nombre de sièges utilisés. Autre atout majeur : l’intégration d’accessoires innovants via le système YouClip. Ce pack accueille régulièrement de nouvelles propositions, dont une lampe nomade fort appréciée pour les sorties ou les activités de plein air. Ainsi, Dacia étend sa vision du véhicule comme compagnon de vie, adaptable à chaque moment.

• Volume de coffre maximal : 1819 dm³ sur Jogger
• Nombre de places adaptatif : configuration flexible de 2 à 7 sièges
• Nouveaux coloris carrosserie et matériaux intérieurs raffinés
• Systèmes connectés évolués selon la finition
• Aides à la conduite de dernière génération

Questions fréquentes sur les futures Dacia et leurs innovations