Kia EV9 : SUV électrique accessible et ultra premium

L’offensive de Kia sur le marché du SUV électrique franchit une étape décisive avec la refonte de sa gamme EV9. Désormais plus accessible grâce à une version Air d’entrée de gamme, ou tout simplement spectaculaire au sommet avec la puissante GT qui flirte avec les 100 000 €, l’EV9 bouscule les standards habituels des voitures électriques familiales. Cette nouvelle organisation permet à la marque coréenne de répondre à un large éventail d’attentes, tant en matière de budget que de performances, affirmant ainsi une ambition renouvelée dans un secteur toujours plus compétitif.

Une gamme revisitée pour séduire tous les profils

Jusqu’à récemment, opter pour un Kia EV9 signifiait choisir un imposant SUV électrique familial au tarif élevé. L’arrivée de la finition Air change la donne et attire désormais des automobilistes attentifs au rapport qualité-prix. La barrière financière s’abaisse nettement, sans pour autant sacrifier le niveau d’équipements attendu sur ce segment très disputé.

En parallèle, la famille EV9 accueille aussi une déclinaison sportive GT, offrant des prestations techniques et un équipement dignes des modèles haut de gamme allemands. Ce grand écart positionne l’EV9 comme une véritable gamme complète plutôt qu’un simple modèle, chaque version visant un public bien distinct et affichant ses propres arguments.

Ce que proposent les différentes versions du Kia EV9

La diversité des finitions disponibles transforme l’EV9 en caméléon du paysage électrique. Le choix va des motorisations sobres mais efficaces jusqu’aux puissances franchement déraisonnables offertes par la version la plus radicale.

La version Air : l’entrée de gamme revue à la baisse

Le nouveau ticket d’accès s’articule autour de deux propositions dans la finition Air. L’une mise sur une batterie de 76,1 kWh, tandis que la seconde monte à 99,8 kWh pour viser une autonomie optimisée. Les puissances respectives atteignent alors 218 ch pour la petite batterie et 204 ch pour la plus grande, avec des prix à partir de 64 400 € ou 70 400 €. Malgré ce repositionnement tarifaire, la dotation demeure généreuse, intégrant notamment la climatisation automatique trizone, des sièges confortables ventilés et chauffants, ainsi qu’un accès mains libres.

À ce niveau de gamme, le rapport entre autonomie, volume habitable (avec 7 places en série) et prix reste particulièrement attractif face à la concurrence directe, qui propose parfois des tarifs plus élevés pour des spécifications équivalentes.

Des versions supérieures pour les amateurs de technologie et de puissance

Au-dessus de l’édition Air, Kia propose les variantes Earth, GT-Line, puis la très attendue GT. Celles-ci sont systématiquement équipées de la batterie la plus capacitaire, mais déclinent la puissance selon l’architecture motrice montée : transmission intégrale et jusqu’à 385 ch pour les versions intermédiaires, culminant à 508 ch dans la GT.

Le tableau suivant illustre les principales différences de puissance, d’autonomie et de tarifs entre les versions majeures :

Version	Transmission	Batterie	Puissance	Prix de base
Air 4×2	Propulsion	76,1 kWh	218 ch	64 400 €
Air/Earth 4×2	Propulsion	99,8 kWh	204 ch	70 400 € – 79 100 €
GT-Line 4×4	Intégrale	99,8 kWh	385 ch	87 100 €
GT 4×4	Intégrale	99,8 kWh	508 ch	97 100 €

À quoi s’attendre côté performances, technologies et recharge ?

Au-delà d’une fiche technique impressionnante, le Kia EV9 n’oublie pas de soigner le quotidien de ses utilisateurs. Les versions hautes bénéficient d’une suspension pilotée capable d’anticiper l’état de la route, une exclusivité sur ce segment destiné avant tout aux familles. Cette innovation renforce encore le confort, déjà assuré par des équipements comme l’affichage tête haute, une vision panoramique à 360°, et une modularité remarquable avec sept places et un coffre généreux.

Grâce à une architecture 800V, le temps de récupération énergétique surprend agréablement puisqu’il suffit de moins de 25 minutes pour passer de 10 à 80 % lorsque l’on a accès à une borne rapide. Un point crucial quand on imagine les longs trajets familiaux ou professionnels auxquels le véhicule peut être confronté.

• Recharge ultra-rapide en moins de 25 minutes (de 10 à 80 %, batterie 99,8 kWh)
• Système d’aide à la conduite complet
• Grand écran central pour la navigation et le multimédia

Un SUV électrique taillé pour rivaliser avec les références premium

Si le Kia EV9 GT affiche un tarif digne de certaines sportives allemandes, il ne manque pas d’atouts pour séduire les automobilistes exigeants souhaitant conjuguer espace intérieur, technologie de pointe et sensations fortes, grâce à ses 508 ch propulsant la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Les détails sportifs, tels que les jantes spécifiques de 21 pouces et les étriers de frein vert néon, jouent clairement la carte de la différenciation.

Face à des modèles compacts, l’EV9 choisit l’habitabilité sans compromis : 5,01 mètres de long, 7 vraies places sans supplément, et une liste d’options limitée puisque l’essentiel est de série. Ce choix stratégique s’adresse à ceux qui voient grand sans faire l’impasse sur le dynamisme ni sur l’expérience utilisateur connectée.

 

Sources

• https://www.caradisiac.com/le-nouveau-kia-ev9-gt-tutoie-les-100-000eur-et-l-ev9-air-abaisse-son-prix-216572.htm
• https://www.turbo.fr/kia/ev9/actualites-auto/kia-ev9-deux-nouvelles-finitions-au-catalogue-pour-limposant-suv-electrique-200001
• https://www.automobile-propre.com/articles/cette-kia-electrique-est-au-prix-dune-porsche/