Kia GT : Enfin des voitures électriques avec du caractère ?

Les passionnés d’automobile électrique ont de quoi se réjouir : Kia dynamise son catalogue en annonçant les versions GT de ses modèles compacts EV3, EV4 et EV5. Après avoir introduit la fameuse désignation GT sur plusieurs de ses véhicules thermiques, le constructeur coréen opère une véritable montée en gamme pour ses électriques. Avec des équipements spécifiques, une puissance majorée et un design retravaillé, ces trois modèles promettent de nouveaux standards en matière de sportivité branchée, tout en conservant une polyvalence propre à leur segment.

Une évolution vers la sportivité dans la gamme électrique

La marque coréenne n’en est pas à son coup d’essai lorsqu’il s’agit d’associer performance et motorisation électrique. Si les premières variantes GT-Line privilégiaient surtout l’esthétique, la nouvelle génération franchit un cap avec un réel renforcement technique. L’apparition simultanée des EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT traduit une volonté claire d’offrir des véhicules électriques capables de soutenir une conduite dynamique, sans pour autant atteindre les sommets extrêmes des modèles ultra-sportifs du marché. Cette démarche témoigne aussi d’une stratégie visant à séduire un public en quête de sensations tout en préservant leur usage quotidien.

Moteurs, transmission intégrale et sensations améliorées

Ce qui distingue immédiatement cette déclinaison GT, c’est évidemment le passage à deux moteurs électriques, apportant la transmission intégrale sur chaque version. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : les EV3 GT et EV4 GT affichent chacun 215 kW cumulés, tandis que l’EV5 GT atteint 225 kW, soit de belles progressions par rapport aux motorisations simples proposées sur les versions standard. Ces hausses de puissance ne se limitent toutefois pas à la fiche technique. L’ajout du second moteur transforme radicalement la philosophie de ces voitures, offrant davantage d’adhérence et une réactivité accrue au démarrage ainsi qu’en sortie de virage. Ce positionnement conviendra parfaitement aux amateurs recherchant un compromis entre dynamisme et maîtrise énergétique.

• Transmission intégrale sur tous les modèles GT
• Double motorisation : jusqu’à 225 kW selon le modèle
• Répartition intelligente de la puissance entre les essieux avant et arrière
• Sensations de conduite personnalisables grâce au mode GT

Design extérieur et ambiance intérieure repensés

L’appellation GT ne saurait être complète sans revisiter l’apparence et l’habitacle de ces véhicules. Côté look, chaque modèle reçoit des éléments distinctifs comme des étriers de frein colorés (souvent dans une teinte flashy), des jantes alliage larges ou encore des lignes plus marquées. Ces détails renforcent le caractère sportif tout en mettant en valeur la filiation familiale. À l’intérieur, Kia a misé sur une montée en gamme perceptible dès l’ouverture des portes. Les places avant profitent de sièges semi-baquet recouverts de cuir et de microfibre, pensés pour allier maintien latéral et confort. Plusieurs inserts décoratifs fluo viennent agrémenter l’ensemble, proposant une atmosphère rafraîchissante et résolument moderne. Les interfaces numériques embarquées évoluent aussi, intégrant notamment les spécificités du mode GT.

Nouvelles expériences de conduite : technologie et plaisir au rendez-vous

Simulateur de rapports de vitesses et effets sonores immersifs

L’un des aspects marquants introduits sur les versions GT, c’est la présence de changements de vitesse simulés. Ce système numérique recrée la sensation d’une boîte de vitesses traditionnelle, couplée à des sons de moteur artificiels soigneusement élaborés. Le résultat : une expérience de conduite plus engageante, capable de raviver le lien émotionnel parfois effacé dans les véhicules électriques. Cette innovation peut séduire les conducteurs nostalgiques des sensations offertes par les transmissions classiques, tout en apportant une touche distinctive à la conduite quotidienne. De surcroît, ce mode immersif permet d’apprécier la plage de puissance disponible sans rupture mécanique réelle.

Amortisseurs électroniques adaptatifs et jantes sportives

Pour coller à l’aspect dynamique annoncé, Kia dote ses trois GT de suspensions pilotées électroniquement. Selon le mode choisi, l’amortissement s’adapte instantanément pour privilégier tantôt le confort, tantôt la tenue de route plus ferme lorsque le rythme s’accélère. Chacune arbore par ailleurs des jantes alliage de 20 pouces, montées sur des pneus à profil sportif, donnant non seulement un aspect plus affirmé mais contribuant également à la précision de conduite et au maintien sur les routes sinueuses.

Petite sœur urbaine : l’EV2 et le choix de la polyvalence

Signe additionnel de la diversification de la gamme, Kia propose également l’EV2 : une citadine compacte calibrée pour la ville, conçue autour d’un gabarit bien contenu de moins de quatre mètres, facilitant l’agilité urbaine. Cette nouvelle venue, assemblée en Europe, abandonne toute velléité sportive pour miser sur la modularité, une habitabilité optimisée et un design carré efficace. Côté énergie, deux batteries sont disponibles, offrant respectivement une autonomie WLTP de 317 km et 448 km, un score honorable pour ce format.

Questions courantes sur les nouveautés Kia électriques