Renault Clio 6 : Tout ce qu’il faut savoir

La sixième génération de la Renault Clio marque une étape décisive, bouleversant les codes établis jusqu’ici par la célèbre citadine française. Annoncée comme une véritable révolution plutôt qu’un simple restylage, la Clio 6 souhaite séduire aussi bien les particuliers que les flottes professionnelles, tout en s’adressant à ceux qui recherchent habituellement des véhicules plus volumineux. Focus sur une voiture ambitieuse qui conjugue innovations techniques, design audacieux et polyvalence rarement atteinte dans le segment B.

Un design profondément renouvelé pour capter tous les regards

Impossible d’ignorer l’évolution visuelle marquée de cette nouvelle génération. Les lignes traditionnelles cèdent la place à un style nettement plus dynamique : la face avant arbore une large calandre agrémentée du dessin géométrique du constructeur, encadrée par des feux très fins à LED évoquant la sophistication des modèles récents du catalogue. L’arrière s’impose également avec des touches sportives affirmées, notamment des passages de roues rehaussés et des feux redessinés. Cette refonte du look rapproche la Clio de modèles concurrents réputés pour leur caractère, tout en conservant son âme citadine. Sept teintes sont disponibles, dont deux inédites absolument percutantes : Rouge Absolu et Vert Absolu. Ce choix chromatique illustre la volonté du constructeur de dynamiser sa gamme et de rendre chaque exemplaire immédiatement identifiable.

Dimensions repensées sans perdre l’esprit pratique

Les ajustements réalisés au niveau des voies (élargies de 39 mm à l’avant et 10 mm à l’arrière) participent à l’équilibre général et renforcent la stabilité. Par ailleurs, le volume du coffre fait un bond appréciable : 391 litres désormais, ce qui figure parmi les meilleurs volumes du segment. Le seuil d’accès abaissé facilite grandement le chargement lors du quotidien urbain ou pour les départs en vacances. Le gabarit demeure suffisamment compact pour conserver l’agilité propre à la Clio, mais l’attention portée à la praticité positionne le modèle comme alternative sérieuse face à certaines berlines compactes.

Ambiance intérieure et innovation technologique

L’habitacle met en avant un saut qualitatif significatif. Parmi les nouveautés notables figurent un écran central de 52 centimètres intégrant le système Google automotive et un volant emprunté aux modèles premium de la marque. Résultat : le poste de conduite offre une ergonomie soignée, proche de celle des berlines haut de gamme. Au chapitre des équipements, la Clio 6 frappe fort : selon la finition choisie, jusqu’à 29 aides à la conduite peuvent accompagner l’utilisateur. On retrouve entre autres une caméra 360°, un régulateur adaptatif intelligent et des dispositifs pour faciliter les manœuvres délicates ou maintenir le véhicule dans sa voie, gages de sécurité et de sérénité pour tous les profils d’automobilistes.

Une gamme de motorisations tournée vers la performance et la sobriété

La grande vedette sous le capot réside dans l’arrivée d’un puissant moteur full hybride E-Tech développant 160 chevaux. Ce quatre-cylindres épaulé par deux moteurs électriques promet un compromis redoutablement efficace entre dynamisme et frugalité, avec une consommation mixte homologuée à seulement 3,9 l/100 km. En ville, la conduite électrique atteint près de 80 % du temps, assurant un confort silencieux et une autonomie totale supérieure à 1 000 km. À côté de cette version haut de gamme, la Clio reste accessible grâce à une déclinaison essence trois cylindres de 115 chevaux — disponible en boîte manuelle ou double embrayage — ainsi qu’une prochaine proposition fonctionnant au GPL, forte de 120 chevaux. De quoi plaire aussi bien aux adeptes de la polyvalence urbaine qu’aux conducteurs en quête d’économies sur le long terme.

• Moteur full hybride E-Tech 160 ch
• Essence 1.2 TCe 115 ch (BVM ou double embrayage)
• GPL 120 ch attendu ultérieurement
• Autonomie supérieure à 1 000 km pour la version hybride
• Coffre de 391 litres avec accès abaissé
• Jusqu’à 29 assistances à la conduite selon finition

Agrément de conduite et nouvelles sensations

L’expérience au volant bénéficie d’ajustements ciblant le confort et la maîtrise de la route. La direction a été peaufinée pour garantir davantage de précision autour du point milieu. Quant à l’amortissement, il gagne en douceur tout en absorbant mieux les irrégularités du bitume, particulièrement en ville ou sur pavés. Même montée sur jantes de 18 pouces pour la version Esprit Alpine, la Clio 6 reste silencieuse, l’acoustique ayant reçu un soin particulier dans les passages de roues. Le comportement général rassure et offre une belle homogénéité, quel que soit le niveau de finition ou la motorisation retenue. Le moteur hybride séduit par sa disponibilité sur toute la plage d’utilisation citadine et périurbaine. Passer de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes confère à la Clio une vigueur intéressante dans sa catégorie, tout en préservant des émissions maîtrisées. Seule une conduite franchement sportive mettra en évidence les limites de gestion électronique du groupe motopropulseur, compréhensible pour une auto dédiée d’abord à la polyvalence.

Questions fréquentes sur la Renault Clio 6

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