Top 10 Électriques Occasion : La Tesla Model 3 n’est pas première

Le paysage automobile français connaît une mutation profonde, notamment avec l’essor continu du véhicule électrique, y compris sur le marché de l’occasion. Si la transition ne se fait pas à grande vitesse, elle s’installe cependant durablement dans les habitudes d’achat, en particulier chez les automobilistes en quête d’alternatives économiques et écologiques. À travers un panorama chiffré et des analyses détaillées, découvrez quelles sont les stars électriques du marché de l’occasion, les profils de modèles qui séduisent ainsi que ce que ces évolutions annoncent pour demain.

Les chiffres clés de l’électrique d’occasion en 2025

L’année 2025 aura marqué une progression régulière des transactions sur le marché de la voiture électrique d’occasion en France. Sur un total de plus de 5,47 millions de véhicules ayant changé de propriétaire, l’électrique représente désormais 3,3 % des ventes, soit près de 179 000 unités échangées sur douze mois. Il s’agit là d’une hausse notable par rapport aux 2,4 % enregistrés l’année précédente, signe d’un intérêt croissant pour cette motorisation. Au-delà de cette part grandissante, c’est aussi la dynamique du marché qui interpelle. Les ventes de véhicules thermiques restent dominantes, mais la courbe de croissance est bien nette côté zéro émission. Cette tendance s’inscrit dans un contexte où l’immatriculation de voitures neuves continue de baisser (-5 %), favorisant de facto le renouvellement par l’occasion.

Quels modèles électriques trouvent preneur en priorité ?

Certaines voitures tirent particulièrement leur épingle du jeu lorsqu’il s’agit de revente sur le marché secondaire. Des citadines éprouvées aux berlines récentes, la diversité est au rendez-vous, avec toutefois quelques acteurs incontournables qui se distinguent nettement. La liste des dix voitures électriques d’occasion les plus vendues consacre un leader indiscutable. La citadine Renault Zoé domine largement avec plus de 23 000 transactions, représentant environ 14 % des parts de marché. Derrière, la Peugeot e-208 suit avec 15 220 ventes, puis vient la Tesla Model 3, dont le nombre de nouvelles mises en circulation sur le marché de l’occasion bondit de façon spectaculaire (+48 %). D’autres véhicules s’imposent également, comme la Fiat 500 électrique ou encore la Dacia Spring. À noter que la diversité de l’offre permet aussi à des modèles polyvalents comme la Renault Mégane E-Tech ou la Peugeot e-2008 de tirer leur épingle du jeu, preuve d’un appétit croissant pour des voitures familiales tout-électriques. Derrière ces bons résultats, plusieurs causes émergent. L’écosystème grandissant autour de certaines références rassure sur la disponibilité des pièces détachées et la facilité d’entretien. De plus, la présence importante de certains modèles (notamment issus de flottes professionnelles) garantit une offre abondante, qui stimule par ailleurs la concurrence sur les prix entre vendeurs. Par ailleurs, le comportement d’achat diffère suivant l’âge des véhicules : alors que les occasions âgées de plus de 16 ans connaissent un regain d’intérêt (avec une hausse de 9,45 %) pour des raisons budgétaires, les modèles récents, quant à eux, pâtissent parfois d’une offre trop élevée face à la demande.

Plaques tournantes et nouveaux comportements d’achat

Si la majorité des ventes se concentrent sur les grandes agglomérations grâce à un tissu urbain dense favorable à l’usage des électriques, on observe également que le marché de la seconde main séduit toutes les tranches d’âge de véhicules. Les autos entre deux et cinq ans recueillent 26 % des transactions, affichant un compromis attractif entre modernité, autonomie suffisante et décote déjà amorcée. En comparaison, les modèles très récents (moins d’un an) peinent davantage à trouver preneur rapidement. Plusieurs raisons peuvent être avancées : incertitudes sur la future évolution technologique, désalignement du rapport qualité‑prix par rapport au neuf, ou attentes liées aux nouvelles annonces constructeurs et aux aides à venir.

Impact de l’évolution des motorisations sur le marché global

Les ventes de modèles hybrides progressent fortement (+34,7 % sur un an), poussant leur représentation globale vers de nouveaux sommets. Les versions hybrides rechargeables tirent aussi profit de cette vague, avec une hausse supérieure à 19 % sur la période étudiée. Toutes motorisations confondues, les véhicules électrifiés représentent désormais près de 12 % de l’ensemble des transactions d’occasion en France. Cette montée en puissance, couplée à la diversification des choix proposés aux particuliers, laisse entrevoir un paysage automobile où l’électrification généralisée semble de moins en moins utopique pour les prochaines années. Cependant, il subsiste des différences entre régions et catégories de conducteurs, certains préférant toujours la stabilité et la simplicité d’un modèle essence ou diesel, du moins tant que le pouvoir d’achat reste sous pression.

Questions fréquentes sur le marché des voitures électriques d’occasion en France