Twingo électrique 2026 : look rétro, prix choc et 263 km d’autonomie !

La petite citadine emblématique fait peau neuve et s’inscrit résolument dans le paysage automobile du futur : la Renault Twingo opère sa mue en version 100 % électrique, tout en conservant les charmes de son illustre aînée. Entre inspirations rétro et nouveautés technologiques, cette nouvelle mouture séduit autant les nostalgiques que les adeptes du zéro émission. Un prix compétitif sous la barre des 20 000 €, un design iconique revisité et un équipement moderne font de ce modèle une proposition unique sur le marché urbain.

Design néo-rétro et format taillé pour la ville

L’aspect extérieur de la dernière Twingo n’a plus grand-chose à envier à sa version originelle sortie il y a plus de trente ans. L’allure monovolume reconnaissable et les teintes colorées rappellent instantanément les premiers modèles, tout en intégrant les tendances actuelles avec finesse. Parmi les éléments distinctifs, les nouveaux phares à LED ronds insufflent un air malicieux à la face avant, tandis qu’un capot court prolonge harmonieusement le pare-brise, créant cet effet souriant caractéristique. Les lignes arrondies de la carrosserie ajoutent une touche de fraîcheur, accentuée par des inserts discrets qui font écho à l’esprit « fun » de la Twingo historique. Malgré deux portes arrière supplémentaires offrant plus de praticité, cette nouvelle édition reste fidèle à ses racines. Le choix restreint mais affirmé des couleurs – vert éclatant, rouge vif, jaune lumineux et noir élégant – rappelle l’esprit ludique et accessible qui a toujours défini ce modèle urbain.

• Phares à LED inspirés de la première génération
• Quatre teintes exubérantes au lancement
• Lignes arrondies et longueurs augmentées
• Deux portes arrière supplémentaires pour plus de facilité d’accès

Habitabilité optimisée et polyvalente

En matière de dimensions, la Twingo 2026 gagne quelques centimètres pour offrir encore plus de confort sans renoncer à sa vocation citadine. Avec 3,79 mètres de long et 1,72 mètre de large, elle se rapproche désormais des tailles standards des nouvelles petites électriques tout en maximisant l’espace intérieur. Grâce à un empattement allongé à 2,49 mètres, les passagers bénéficient d’un habitacle plus généreux. Côté coffre, la citadine ne fait aucune concession fonctionnelle, affichant un volume utile de 360 litres – particulièrement remarquable dans sa catégorie. En rabattant les sièges arrière, on atteint aisément plus d’un mètre cube de capacité, une prouesse appréciable pour ceux qui alternent entre trajets quotidiens et déplacements occasionnels plus volumineux. De plus, le dossier inclinable du siège avant (selon finition) démultiplie les possibilités, notamment pour transformer l’espace lors d’un voyage improvisé ou d’un week-end le temps d’une nuitée en mode camping urbain.

Dimension	Twingo E-Tech	Twingo précédente
Longueur	3,79 m	3,62 m
Largeur	1,72 m	1,65 m
Hauteur	1,49 m	1,56 m
Empattement	2,49 m	2,49 m
Coffre (sièges en place)	360 L	N/A

Technologie embarquée et aides à la conduite avancées

Si l’héritage visuel est bien présent, l’intérieur fondamentalement repensé met l’accent sur la technologie et l’ergonomie. On retrouve un combiné d’instrumentation digitale de 7 pouces et un écran central tactile de 10 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que des services connectés via Google, une première sur ce segment. Les plastiques noirs dominent le tableau de bord, ponctués par quelques touches de couleur pour conserver l’ambiance joviale typique du modèle. Pour renforcer la sécurité et répondre aux normes européennes les plus récentes, la Twingo E-Tech intègre pas moins de 24 aides à la conduite, de série ou en option selon la finition. Contrôle actif de trajectoire, freinage autonome d’urgence, aide au maintien dans la voie, régulateur adaptatif… Les conducteurs profitent d’un ensemble complet alliant assistance et sérénité à bord, avec la possibilité d’opter pour des packs additionnels « Parking & Safety ».

Motorisation électrique, autonomie et recharge au quotidien

Tournée vers l’avenir, la Twingo E-Tech se passe totalement de moteurs thermiques. Sa chaîne de traction permet de parcourir jusqu’à 263 kilomètres sur cycle WLTP, grâce à une gestion active de la récupération d’énergie favorisée par une fonction “one pedal”. Cette fonctionnalité optimise à la fois l’autonomie et la souplesse en milieu urbain, évitant de solliciter sans cesse la pédale de frein. Du côté de la recharge, chaque modèle dispose d’un chargeur 6,6 kW AC de série, pratique sur borne résidentielle ou publique classique. Ceux qui souhaitent accélérer la recharge peuvent opter pour le pack Advanced Charge, qui donne accès à la charge rapide DC jusqu’à 50 kW et à un chargeur embarqué renforcé de 11 kW. Pour une pause café en ville ou un détour sur autoroute, ces solutions garantissent une grande flexibilité d’utilisation.

• Autonomie annoncée : 263 km en cycle mixte (WLTP)
• Recharge standard 6,6 kW, options jusqu’à 50 kW
• Fonction “one pedal” pour optimiser l’efficacité énergétique
• Pack Advanced Charge disponible en option

Accessibilité financière et ambition démocratique

Avec un tarif annoncé autour de 20 000 € pour le modèle d’entrée de gamme, la Twingo E-Tech vise à rendre la mobilité électrique abordable, une démarche audacieuse sur un segment où le rapport qualité-prix pèse lourd dans la décision d’achat. Ce positionnement reflète la volonté de proposer une alternative crédible aux offres plus chères tout en relançant la mode des citadines pratiques et ludiques. La fabrication européenne et l’approche tournée vers la rapidité de développement, inspirée par les méthodes chinoises et des chaînes d’approvisionnement optimisées, traduisent une adaptation constante aux nouvelles réalités industrielles. Assemblée localement, la Twingo profite également des dispositifs d’aide nationaux favorables à l’électrique.

Réponses aux questions fréquentes sur la Twingo E-Tech