Renault Austral vs Symbioz : Quel SUV Hybride Choisir ?
Le marché des SUV hybrides continue de croître, et le duel opposant le Renault Austral au tout nouveau Symbioz attire de plus en plus d’automobilistes à la recherche de polyvalence, d’efficience et de technologies récentes. Longtemps considéré comme un Captur rallongé, le Symbioz dévoile aujourd’hui une véritable parenté technique et pratique avec l’Austral. Fiche technique, modularité, consommation, sensations de conduite ou rapport prix/équipements : passons en revue les points forts pour aider à départager ces deux cousins issus du losange.
Dimensions, habitabilité et coffre : les écarts se resserrent
Dans la catégorie très disputée des SUV compacts, quelques centimètres peuvent faire pencher la balance lors du choix d’un véhicule familial. Le récent Symbioz mesure 4,41 m de long, soit quasiment la même taille que son « grand frère » Austral, qui affiche 4,52 m. Les deux modèles présentent ainsi une silhouette imposante, difficilement différenciable en termes de volume extérieur. Côté coffre, chacun se montre généreux : la capacité varie entre 434 litres (Symbioz, banquette en position arrière) et 548 litres (banquette avancée), ce qui s’aligne presque parfaitement sur le volume annoncé par l’Austral (de 430 à 555 litres). Ces espaces de chargement rivalisent avec ceux de modèles du segment supérieur, surpassant tous deux le Captur grâce à la présence d’une banquette coulissante. Cette modularité est particulièrement appréciée pour jongler entre bagages et passagers à l’arrière.
Sensations de conduite et technologie hybride : lequel tient la route ?
Du côté des systèmes hybrides, le choix s’opère entre deux mécaniques distinctes mais complémentaires. Sous le capot du Symbioz se trouve un inédit bloc 1.8 hybride affichant 160 ch cumulés, tandis que l’Austral embarque exclusivement un moteur 1.2 E-Tech de 200 ch, doté d’une batterie plus importante facilitant les démarrages électriques. En ville, le Symbioz offre une conduite douce et agréable, profitant de transitions fluides entre électrique et thermique. À allure modérée, il impressionne par l’efficacité de ses phases zéro émission, idéales dans les embouteillages. Sur autoroute ou routes vallonnées, sa boîte peut toutefois hésiter lors des relances appuyées, ce qui atténue la sensation de puissance et augmente le niveau sonore à vitesse élevée.
Agrément de conduite et agilité
L’Austral se distingue légèrement grâce à un comportement routier affûté, surtout dans ses versions haut de gamme. Son châssis procure davantage de stabilité et, associé à des roues arrière directrices (en option), améliore nettement la maniabilité en ville comme sur routes sinueuses. Sur les longs trajets, le confort progresse encore grâce à une insonorisation améliorée depuis le dernier restylage, et la suspension absorbe efficacement les irrégularités sans sacrifier le dynamisme. Seul bémol : la boîte automatique, parfois lente en conduite sportive, et une pédale de frein dont le ressenti pourrait être optimisé.
Consommation et autonomie réelle
La consommation maîtrisée est un atout majeur pour les deux SUV malgré leur différence de puissance. Selon les mesures observées, le Symbioz passe sous la barre des 5 l/100 km sur parcours mixtes, exploitant pleinement son hybridation en ville. L’Austral, bien qu’offrant plus de chevaux, reste raisonnable : environ 5 l/100 km en usage calme, jusqu’à 7 l/100 km sur autoroute chargée grâce à son aérodynamique soignée.
• Symbioz E-Tech 160 : efficace en milieu urbain, idéal pour optimiser la consommation quotidienne.
• Austral E-Tech 200 : avantage en performances pures, capacité accrue à rouler en mode électrique sur une plus longue distance.
Vie à bord : équipements, présentation et connectivité
Dès le deuxième niveau de gamme, les deux SUV Renault proposent des outils high-tech récents. Ils reposent sur un système multimédia inspiré d’Android Automotive, compatible Apple CarPlay, et un grand écran tactile central rendant l’ensemble très intuitif pour afficher navigation, médias et paramètres du véhicule. La différence se joue ensuite sur la qualité perçue et les attentions portées aux occupants. Le Symbioz met en avant des commandes physiques de climatisation pratiques, des rangements accessibles et une planche de bord épurée. De son côté, l’Austral soigne la présentation grâce à des inserts façon Alcantara, des sièges enveloppants en option et un éclairage d’ambiance personnalisable. Des détails ergonomiques comme le repose-main coulissant ou les palettes de régénération au volant renforcent l’impression d’être à bord d’un modèle premium.
| Caractéristique | Symbioz | Austral |
|---|---|---|
| Écran central | 10,4 pouces tactile | Identique + dalle numérique élargie |
| Sièges avant chauffants & électriques | Option selon version | De série sur Esprit Alpine |
| Infodivertissement Android | Oui (dès Techno) | Oui |
| Espace aux places arrière | Bon, variable avec banquette coulissante | Plus large pour trois adultes |
Questions fréquentes avant d’acheter un Austral ou un Symbioz hybride
Quel modèle propose le meilleur compromis entre espace et gabarit ?
| Symbioz | Austral | |
|---|---|---|
| Longueur | 4,41 m | 4,52 m |
| Coffre max | 548 l | 555 l |
Quelle motorisation hybride est la plus adaptée à la ville ?
Les deux SUV disposent-ils d’innovations technologiques majeures ?
Est-ce que la différence de prix entre les deux modèles est justifiée ?
A retenir
Le match entre Renault Austral et Symbioz oppose deux SUV familiaux proches en gabarit, en modularité et en technologies, mais aux personnalités distinctes. Le Symbioz, plus compact, séduit par sa sobriété en ville, sa douceur de conduite et un rapport prix/prestations attractif, idéal pour un usage urbain et quotidien. L’Austral, plus puissant et mieux doté, se démarque par son confort, sa stabilité et ses options premium comme la direction arrière ou l’affichage tête haute, offrant un agrément supérieur sur longs trajets. Le choix dépendra donc surtout des priorités : efficience et compacité au meilleur tarif, ou prestations haut de gamme et espace accru.
