Leasing social : qui sont les Français qui ont profité de la voiture électrique à moins de 100€ ?

Un dispositif pour les foyers modestes, mais avec des nuances

Le dispositif de leasing social a été conçu pour répondre aux besoins des ménages modestes, en leur proposant des voitures électriques neuves à un prix très attractif, souvent inférieur à 100 euros par mois. Selon les critères d’éligibilité, seuls les ménages ayant un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 15 400 euros par part pouvaient bénéficier de cette aide au leasing électrique. Cependant, les premiers résultats montrent que les plus précaires, notamment ceux ayant un RFR inférieur à 2 000 euros, ont été sous-représentés dans les demandes de leasing social.

Les foyers appartenant aux 4e et 5e déciles, avec des revenus entre 10 200 euros et 15 400 euros, représentent plus de 60 % des bénéficiaires, tandis que les ménages plus précaires ont eu moins de succès à obtenir cette aide à l’achat de véhicules électriques. En conséquence, les ménages les plus modestes n’ont pas pleinement profité de ce dispositif de leasing électrique.

Un public jeune et actif

L’âge moyen des bénéficiaires du leasing social est une autre donnée intéressante. Alors que l’acheteur classique d’une voiture électrique a en moyenne 49 ans, l’âge moyen des personnes ayant souscrit à ce dispositif est de 40 ans. Ce contrat de location a donc séduit des conducteurs plus jeunes, souvent confrontés à des revenus plus faibles, et les moins de 35 ans représentent une part importante des locataires.

Ce leasing social pour les modèles électriques permet aux jeunes Français d’accéder à des modèles comme la Peugeot e-208, la Renault Zoé ou encore la Citroën ë-C3, avec des loyers mensuels attractifs. Les voitures éligibles à cette location avec option d’achat (LOA) offrent une solution parfaite pour ceux qui ont besoin d’un véhicule pour leur lieu de travail, tout en respectant les conditions du dispositif.

Quel avenir pour le leasing social ?

Le succès fulgurant de ce dispositif a conduit à la saturation rapide des quotas d’inscriptions, et le gouvernement a dû interrompre les commandes plus tôt que prévu. Malgré cela, des questions subsistent sur la manière dont ce dispositif de leasing social pourra évoluer pour mieux toucher les ménages les plus modestes et répondre aux besoins du marché automobile.

La demande de voitures électriques en leasing continue d’augmenter, et l’offre devra être ajustée pour permettre à un plus grand nombre de Français de bénéficier de cette aide. Le ministre des Finances, Bruno Le Maire, a déjà annoncé une éventuelle reconduction du programme pour l’année prochaine, avec des ajustements prévus pour mieux cibler les ménages éligibles.

Vers une nouvelle édition du leasing social en 2025 ?

Alors que le marché des voitures électriques se développe rapidement, notamment avec des constructeurs comme Tesla, Renault et Fiat, le Gouvernement prévoit d’introduire de nouveaux modèles éligibles à ce dispositif de leasing électrique. Des véhicules comme la Fiat 500 ou la Citroën ë-C3 pourraient figurer parmi les voitures électriques éligibles, offrant ainsi plus de choix aux consommateurs.

Le bonus écologique accordé par l’État reste un atout majeur pour le financement de ces véhicules électriques, permettant de maintenir des loyers mensuels accessibles, tout en contribuant à la transition écologique. Les ménages modestes pourront ainsi espérer de nouvelles opportunités à partir de janvier prochain, date prévue pour la mise à jour du dispositif de leasing social.

Avec des critères d’éligibilité susceptibles d’évoluer, cette mesure pourrait à terme toucher un plus large public, tout en aidant les Français à adopter des solutions de mobilité durable. Il reste à voir si cette nouvelle édition permettra de mieux répondre aux attentes des ménages les plus précaires. La condition : ajuster les montants des loyers et augmenter le nombre de modèles électriques disponibles.

« Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. #SeDéplacerMoinsPolluer »