Impossible de passer à côté des mises à jour Over-The-Air (OTA) si vous conduisez une voiture récente. Ces interventions logicielles à distance, réalisées sans passage au garage, sont devenues incontournables pour garder les véhicules modernes performants, sûrs et à la page concernant les fonctionnalités connectées. Derrière cette révolution numérique, plusieurs vérités se dessinent : promesse d’un confort inédit, nouvelle expérience client, mais aussi défis inédits en matière de fiabilité, de sécurité et de suivi du véhicule.

La gamme Dacia continue d’évoluer et attire désormais une clientèle inattendue : celle des professionnels à la recherche de solutions pratiques et économiques. Avec l’introduction des versions utilitaires deux places du Duster, bientôt rejointes par le Bigster, le constructeur bouscule le segment des véhicules de travail. Ce virage « société réversible » propose aux entreprises un compromis malin, mêlant modularité, praticité et rentabilité sur la durée.

Lorsque l’industrie automobile chinoise s’est lancée dans la course à l’électrique, les attentes étaient démesurées. Grâce à une politique d’investissement ambitieuse, la Chine est devenue le leader incontesté du marché mondial des véhicules électriques. Pourtant, derrière cette réussite apparente se cache un défi devenu incontournable : celui de la surcapacité. Tentons de décrypter ce phénomène et ses conséquences pour l’économie chinoise et au-delà.

Depuis quelques années, un nouveau type de contrôle routier s’impose discrètement sur le réseau français : les radars Dexter, ces véhicules banalisés équipés d’une technologie infrarouge qui traquent les excès de vitesse. Leur présence, autrefois cantonnée à quelques régions, se généralise rapidement avec un objectif assumé : renforcer l’efficacité des contrôles sans que les automobilistes puissent deviner leur emplacement. Face à cette évolution, nombreuses sont les questions sur leur fonctionnement, leur impact et la manière dont ces dispositifs s’intègrent dans la lutte contre la mortalité routière. Décryptage d’un système en pleine expansion cet été.

Au fil des années, les automobilistes roulant à l’électrique ont vu la gratuité des bornes de recharge se raréfier. Pourtant, il existe encore différentes manières ingénieuses pour ne pas payer le plein d’électricité et profiter de la mobilité propre sans casser son budget. Où dénicher ces bornes ouvertes, qui bénéficie vraiment de ces services, quelles astuces fonctionnent encore en 2025 ? Plongeons dans cet univers mouvant où la gratuité n’a pas totalement disparu.

Chaque année impaire, au mois de septembre, la ville de Rambouillet se transforme en véritable musée à ciel ouvert dédié aux voitures anciennes. Petits et grands, amateurs éclairés ou simples curieux, tous se retrouvent entre passionnés pour une journée hors du temps. Et ce n’est pas tout : bien plus qu’une simple exposition de véhicules historiques, les 24 tours de Rambouillet multiplient les animations gratuites qui rythment le centre-ville dans une ambiance conviviale et festive.

Les modèles diesel traversent une période paradoxale en France. Tandis que la commercialisation des véhicules thermiques neufs, dont ceux fonctionnant au diesel, sera interdite dès 2035, l’attrait pour le diesel d’occasion reste particulièrement marqué. La transition écologique et les annonces faites par les constructeurs n’ont pas encore convaincu tous les automobilistes de passer à l’électrique ou à l’essence. Cette préférence persistante s’explique par des raisons économiques, des habitudes bien ancrées et un marché de l’occasion qui répond aux attentes spécifiques de nombreux conducteurs.

L’écart qui séparait traditionnellement le diesel de l’essence s’efface peu à peu sur les tickets de caisse des automobilistes français. Nombreux sont ceux qui constatent que faire le plein de leur véhicule diesel revient presque aussi cher qu’opter pour l’essence E10. Pourtant, il n’y a pas si longtemps, le gazole bénéficiait d’un net avantage financier à la pompe. Qu’est-ce qui explique ce rapprochement tarifaire inattendu ? Plongée dans les ressorts logistiques, fiscaux et industriels qui bouleversent le marché des carburants en France.

Il est presque difficile d’imaginer aujourd’hui que les véhicules "low-cost" étaient autrefois synonymes de pénurie, de rusticité et d’une image peu flatteuse. Pourtant, un tournant décisif s’est opéré il y a plus de vingt ans, lorsque Renault a misé sur la marque roumaine Dacia pour redéfinir en profondeur le rapport qualité-prix dans le secteur automobile européen. Retour sur cette révolution qui a propulsé Dacia du statut de manufacturier discret à celui d’acteur incontournable de l’industrie automobile accessible.

Chaque mois, le paysage automobile évolue au gré des nouvelles immatriculations. Juillet s'est distingué par une domination constante de certains modèles classiques et quelques surprises notables concernant la répartition des ventes entre citadines, SUV et segments familiaux. Si l'on s'interroge sur ce qui guide réellement les choix des automobilistes, la liste des dix voitures les plus achetées donne un éclairage précis sur les habitudes et préférences des conducteurs français. Plongeons dans le classement pour comprendre les dynamiques à l’œuvre sur le marché.