Les modèles diesel traversent une période paradoxale en France. Tandis que la commercialisation des véhicules thermiques neufs, dont ceux fonctionnant au diesel, sera interdite dès 2035, l’attrait pour le diesel d’occasion reste particulièrement marqué. La transition écologique et les annonces faites par les constructeurs n’ont pas encore convaincu tous les automobilistes de passer à l’électrique ou à l’essence. Cette préférence persistante s’explique par des raisons économiques, des habitudes bien ancrées et un marché de l’occasion qui répond aux attentes spécifiques de nombreux conducteurs.

L’écart qui séparait traditionnellement le diesel de l’essence s’efface peu à peu sur les tickets de caisse des automobilistes français. Nombreux sont ceux qui constatent que faire le plein de leur véhicule diesel revient presque aussi cher qu’opter pour l’essence E10. Pourtant, il n’y a pas si longtemps, le gazole bénéficiait d’un net avantage financier à la pompe. Qu’est-ce qui explique ce rapprochement tarifaire inattendu ? Plongée dans les ressorts logistiques, fiscaux et industriels qui bouleversent le marché des carburants en France.

Il est presque difficile d’imaginer aujourd’hui que les véhicules "low-cost" étaient autrefois synonymes de pénurie, de rusticité et d’une image peu flatteuse. Pourtant, un tournant décisif s’est opéré il y a plus de vingt ans, lorsque Renault a misé sur la marque roumaine Dacia pour redéfinir en profondeur le rapport qualité-prix dans le secteur automobile européen. Retour sur cette révolution qui a propulsé Dacia du statut de manufacturier discret à celui d’acteur incontournable de l’industrie automobile accessible.

Chaque mois, le paysage automobile évolue au gré des nouvelles immatriculations. Juillet s'est distingué par une domination constante de certains modèles classiques et quelques surprises notables concernant la répartition des ventes entre citadines, SUV et segments familiaux. Si l'on s'interroge sur ce qui guide réellement les choix des automobilistes, la liste des dix voitures les plus achetées donne un éclairage précis sur les habitudes et préférences des conducteurs français. Plongeons dans le classement pour comprendre les dynamiques à l’œuvre sur le marché.

Depuis une décennie, la France assiste à un véritable engouement pour les véhicules de loisirs. Les camping-cars, omniprésents sur les routes et dans les lieux touristiques, symbolisent un nouvel art de voyager qui séduit tous les âges. La liberté d’aller où le vent pousse et la possibilité de s’arrêter là où l’envie se fait sentir : ces atouts ne cessent de convaincre de plus en plus de personnes, bouleversant ainsi les codes traditionnels des vacances.

On a souvent l’impression que les écrans numériques au tableau de bord sont une invention toute récente. Pourtant, dès les années 1980, certains constructeurs proposaient déjà des compteurs digitaux à la place des classiques jauges à aiguilles. Cette touche futuriste, longtemps jugée extravagante ou superflue, est aujourd’hui devenue la norme dans presque tous les nouveaux modèles, même d’entrée de gamme. Retour sur ces voitures qui ont osé, bien avant leur temps, redéfinir la relation entre le conducteur et l’information affichée au volant.

La sortie prochaine de l’Alpine A390 suscite déjà un vif engouement auprès des amateurs de voitures électriques et des passionnés d’automobile française. Assemblée dans le célèbre site industriel de Dieppe, cette nouveauté marque une étape clé pour le constructeur, annonçant un tournant vers l’électrification avec panache. Derrière chaque modèle se cache un processus de production minutieux et humain, où l’innovation technique côtoie la tradition artisanale. Voici comment la Manufacture Jean-Rédélé façonne ce crossover électrique inédit.

L’avenir de la voiture électrique en Europe se veut inévitable, porté par les politiques ambitieuses de Bruxelles. Pourtant, derrière ces annonces et les échéances fixées pour 2035, le marché automobile évolue lentement et révèle des résistances inattendues. Les consommateurs privilégient massivement les véhicules hybrides, alors que les ventes de modèles totalement électriques stagnent. Ce secteur en mutation oscille entre ambitions écologiques, contraintes technologiques et réalités économiques.

Chaque année, l’achat de voitures d’occasion connaît une véritable explosion en France et 2024 ne déroge pas à la règle. Le marché affiche un record historique avec plus de 5,4 millions de transactions, révélant des comportements d’achat passionnants selon les territoires. Certaines préférences restent profondément ancrées, tandis que d’autres évoluent sous l’impulsion du budget ou des nouvelles technologies. Petit tour d’horizon des particularités régionales qui dessinent la carte automobile de l’Hexagone.

L’été, avec ses chassés-croisés sur les routes de France, réveille forcément la crainte du flash impromptu. Mais où et quand ces véhicules discrets repèrent-ils réellement les excès ? Alors que le trafic explose pendant les vacances, l’usage des voitures radars subit des variations peu connues, surtout depuis leur déploiement par des opérateurs privés dans de nombreuses régions. Immersion dans les coulisses d’un dispositif qui cible plus que jamais certaines portions routières… mais pas toujours là où les automobilistes l’imaginent.