Renault 5 E-Tech : l’icône rétro devenue star high-tech à 100 000 exemplaires !

Avec le cap impressionnant des 100 000 unités sorties des chaînes françaises, la Renault 5 E-Tech confirme son statut d’icône modernisée. Véritable symbole du renouveau électrique Made in France, elle conquiert les automobilistes et s’installe en tête des ventes aussi bien dans l’Hexagone qu’à l’étranger. Retour sur cette ascension fulgurante, ses perspectives et les nouveautés qui continuent de ravir un public exigeant.

La production franchit un seuil historique

En quinze mois seulement, la petite citadine branchée a atteint la barre très attendue des 100 000 véhicules fabriqués à Douai. Ce rythme, inédit pour un modèle électrique français, illustre non seulement l’engouement suscité par la R5 mais aussi la transformation rapide de l’industrie automobile nationale vers l’électromobilité. Le site de Douai ne propose pas uniquement une simple R5 revisitée : on y assemble également cinq autres modèles électriques sur une ligne de production unique, soulignant une montée en puissance industrielle stratégique. Toutefois, la vedette du moment demeure bien la R5, qui représente près des deux tiers des voitures produites quotidiennement sur place.

Innovation technique et montée en gamme

Dans un marché où l’attente de nouveaux usages grandit, Renault n’hésite pas à enrichir sa citadine phare de fonctions longtemps espérées par les conducteurs urbains, notamment avec l’arrivée prochaine de la fonction « One Pedal », synonyme de conduite plus intuitive.

• Lancement prévu de la régénération au niveau maximal sans recourir à la pédale de frein
• Système de surveillance avancée de l’attention du conducteur grâce à une caméra embarquée
• Mise à jour de l’offre multimédia avec forfait data inclus pendant trois ans

Ces évolutions ne visent pas uniquement le confort ou la sécurité : elles participent aussi à distinguer la R5 sur un segment très concurrentiel et poussent les acheteurs vers les finitions hautes (Techno, Iconic, Roland-Garros), ces dernières bénéficiant en priorité des innovations exclusives comme la conduite “one pedal”.

Un choix plébiscité : la combinaison Techno et batterie 52 kWh

D’après les tendances de commande, la version Techno couplée à la batterie de 52 kWh ressort comme le best-seller de la gamme. Cette configuration offre un compromis parfait entre autonomie, équipements et prix, séduisant particulièrement ceux qui cherchent à allier liberté urbaine et excursions périurbaines sans stress lié à la recharge. Pour rendre ce modèle encore plus accessible, Renault décline également la R5 en cinq niveaux de finition – du modèle Five pensé pour contenir le budget aux versions premium accumulant technologies et éléments distinctifs. Une stratégie qui vise à démocratiser l’accès à la voiture électrique.

Le tableau comparatif des versions proposées

Valeur indicative, susceptible de varier selon options et marchés locaux.

Un succès qui dépasse les frontières françaises

Le raz-de-marée provoqué par la R5 ne se limite plus à la France. Plusieurs marchés stratégiques européens voient déjà cette voiture grimper sur les podiums ; elle truste même régulièrement la première place sur le segment B 100% électrique dans des pays comme l’Espagne, les Pays-Bas ou le Royaume-Uni. Depuis peu, la commercialisation s’est élargie à d’autres territoires tels que la Turquie, Israël et le Maroc. D’ici 2026, d’autres lancements devraient porter encore plus loin la dynamique du modèle, participant activement à la notoriété internationale croissante de Renault dans l’univers électrique.

Nouvelles attentes des automobilistes et prochaines étapes

Si la demande initiale pouvait sembler incertaine, le pari est désormais largement gagné. Face aux nouvelles exigences environnementales et à l’attrait constant pour des solutions urbaines pratiques, la R5 répond pleinement tant en termes de praticité que de plaisir de conduite. Progressivement, de nouvelles fonctionnalités connectées et une interface multimédia enrichie aideront à fidéliser des clients toujours plus sensibles à l’expérience utilisateur sur quatre roues. La généralisation possible du mode One Pedal pourrait, à long terme, concerner l’ensemble de la gamme, conditionnée par la réaction des utilisateurs actuels.

Réponses aux questions courantes autour de la Renault 5 électrique