Loi Montagne : pneus hiver, chaînes ou chaussettes à neige ?

Que dit la réglementation ?

Appliquée depuis le 1er novembre 2021, la fameuse loi Montagne rend obligatoires les pneus hiver – ou 4-saisons – les chaînes neige ou les chaussettes à neige sur certaines routes, dans certaines régions, à des périodes bien déterminées, à l’appréciation des préfets concernés. A chacun de se renseigner en fonction de la région qu’il habite ou traverse, sachant que ce sont bien sûr, et avant tout, les régions montagneuses qui sont concernées.

Le choix du bon matériel en fonction de votre utilisation

Pneus hiver ou 4-saisons

Pour un usage hivernal occasionnel, on privilégiera les pneus 4-saisons. Un peu plus chers que les pneus été, il restent plus abordables que les pneus hiver et permettent d’éviter le montage/démontage des pneus hiver (environ 150 € par an). C’est une solution efficace pour rouler en permanence en conformité avec la loi, et de ne jamais avoir de mauvaise surprise en termes de sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques rencontrées.

Les gros rouleurs (plus de 18 000 km par an) qui évoluent en conditions hivernales ont tout intérêt à rouler avec des pneus été l’été et à opter pour des pneus hiver l’hiver ! La différence de coût par rapport à des pneus 4-saisons n’étant pas rédhibitoire, sachant que des pneus 4-saisons utilisés toute l’année s’usent plus rapidement. Bref, pour un surcoût moyen d’environ 200 € par an, voire moins selon le type de voiture, on a ici tout intérêt  à privilégier les pneus hiver. Reste le cas de certains modèles haut de gamme, comme les gros SUV qui, équipés de jantes de 19” à 21”, et parfois de pneumatiques roulage à plat, réclameront un investissement de 1 800 à 2 400 € pour 4 jantes supplémentaires chaussées de pneus hiver.

Chaînes ou chaussettes à neige

Autre solution facile et peu coûteuse, les chaînes ou chaussettes à neige. Il en existe trois types, les chaînes métalliques classiques, les chaînes textiles, appelées également chaussettes, et les chaînes composites, qui marient différents matériaux (métal, plastique, kevlar…). Très efficaces sur la neige épaisse, les chaînes métalliques ne sont pas compatibles avec tous les modèles en raison de leur encombrement dans les passages de roues et d’un risque d’endommagement, voire d’arrachage, des flexibles de freins. Très abordables (de 30 à 200 € la paire), elles sont toutefois inutilisables dès lors que la route n’est plus enneigée.

Vendues sensiblement au même tarif que les métalliques, les chaussettes textiles sont moins efficaces, mais suffisantes pour un usage ponctuel. Elles sont également nettement moins durables si elles sont utilisées sur une route sèche où leur espérance de vie se réduit alors à quelques kilomètres ! Bref, à n’utiliser que sur des routes “blanches”, à savoir enneigées. Enfin, les chaînes composites, plus coûteuses et plus rares, sont plus efficaces et plus faciles à installer que les textiles, mais demeurent moins efficaces que les chaînes. Ultime catégorie, utilisables sur les modèles non chainables, les “antidérapantes”, un procédé haut de gamme très efficace et facile à installer grâce à un système de clips dédié. Inconvénients, elles ne sont disponibles qu’en 4 ou 5 dimensions et le prix d’une paire varie de 300 à 600 €.

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