Dacia Jogger : le break à prix imbattable !

Publié par André le 24/01/2023

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Dacia Jogger : le break à prix imbattable !

Proposé à partir de moins de 17 000 €, le nouveau Dacia Jogger est l’un des modèles familiaux les plus abordables du marché.

Ce remplaçant du Dacia Lodgy, et de l’ancien break Logan MCV, se place, une fois de plus, comme l’un des modèles les plus abordables du marché. C’est non seulement l’une des familiales les plus avantageuses mais aussi le modèle 7-places le moins cher.

Apparu au printemps dernier, ce modèle à la croisée des chemins entre break, ludospace et crossover, se distingue tout d’abord par sa robe cubique plutôt séduisante, en particulier pour une Dacia, notamment dans sa livrée Stepway. Partageant sa base technique avec sa petite soeur Sandero, il mesure 4,55 m de long. Disponible en version 5 ou 7-places, il jouit d’une habitabilité flatteuse et d’un coffre dont le volume varie de 700 à plus de 1 800 litres.

Dacia Jogger : les motorisations

Sous le capot, un seul bloc officie pour le moment. Il s’agit du petit 3-cylindres turbo essence de 999 cm3 délivrant 110 ch pour un couple de 200 Nm. Il se décline également en version bicarburation essence-GPL, ECO-G, dont la puissance est alors de 100 ch, pour un couple de 170 Nm. Cette motorisation représente actuellement les deux-tiers des ventes. Le malus est nul ou, au maximum, de 300 €. Ce petit bloc sera très prochainement épaulé par une motorisation hybride de 140 ch empruntée aux Renault Clio, Captur et Arkana. Première hybride de l’histoire de Dacia, cette nouvelle motorisation sera disponible en concessions au printemps prochain à un tarif qui débutera à partir de 24 600 €.

Dacia Jogger : l’équipement

Le Jogger est disponible en 4 niveaux de finition, Essential, Expression, Extrême et Extrême +.

La première finition Essential dispose de 6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux), de fixations Isofix arrière, d’antibrouillards, d’un limiteur de vitesse et d’un allumage automatique des phares. S’y ajoute côté confort, une fermeture centralisée, des lève-vitres avant électriques, un réglage en hauteur du volant, une banquette arrière 40/60, une radio DAB, une connexion Bluetooth et un port USB.

La finition Expression dispose en sus d’un régulateur de vitesse, d’essuie-glaces automatiques, d’un radar de recul, ainsi que d’une climatisation manuelle, d’un système multimédia 8’’ avec interface smartphone par câble, Bluetooth et 2 ports USB, de 4 lève-vitres électriques, de vitres arrière teintées et de barres de toit modulables.

La finition Extrême est complétée d’une sellerie avec surpiqûres contrastées, de tapis de sol, de jantes alu de 16’’ et d’un antenne type requin.

Les Extrême + y ajoutent des détecteurs d’angles morts, des radars avant et arrière, une roue de secours (sauf GPL), un frein à main électrique, une navigation, une interface wifi et un accoudoir central avant haut avec espace de rangement.